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실용적인 퍼포먼스카들

2017-05-30 15:47:09 글 탑기어 편집부

MERCEDES-AMG G 65
긴 말이 필요 없다. V12 6.0L다. 게다가 벤츠코리아에서 정식 수입판매한다. 이 정도면 G 63 6x6나 G 500 4x42에 대한 미련을 버려도 좋지 않을까? 그건 안된다고? 그렇긴 하다. 각자의 매력이 있으니까. 아무튼 이 차는 630마력, 101.9kg·m의 괴력을 품고 있으며 값은 3억7,800만원이다.

JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK
잘 풀렸으면 이탈리아에 가서 르반떼로 환생했을지도 모를 몸. V8 6.2L 717마력 헤미(HEMI) 수퍼차저 엔진과 8단 자동변속기를 장비했다. 0→97km/h 가속성능 3.5초, 브렘보 브레이크와 피렐리 P 제로 타이어, 론치 컨트롤을 제공한다.

ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO
르반떼가 카이엔급이라면 스텔비오는 마칸급이다. 그런데 스텔비오의 콰드리폴리오 버전은 바탕이 된 줄리아 세단과 마찬가지로 페라리에서 파생된 V6 2.9L 트윈터보 엔진을 얹어 510마력을 낸다. 르반떼에 V6 3.0L 430마력 엔진까지만 얹은 마세라티가 분발해야 하는 충분한 이유가 될 것이다.

FERRARI GTC4LUSSO
페라리에 가족을 태우고 여행하는 건 어떤 기분일까? 뒷문은 없지만 성인 4명이 탈 수 있고 짐도 많이 실을 수 있는 페라리다. 겉보기와 달리 트렁크 공간이 평평하지 않고 골프백을 실으려면 뒷좌석을 접어야 하지만 V12 680마력 엔진을 얹은 수퍼카에 이런 게 문제가 될까? 최근 엔진을 V8 터보로 바꾸고 네바퀴굴림을 포기한 GTC4루쏘 T가 추가돼 문턱이 낮아졌다.

PORSCHE CAYENNE TURBO S
이 분야의 터줏대감인 포르쉐는 비교적 저렴한(?) 1억8,260만원의 값에 최고출력 570마력, 0→100km/h 가속성능 4.1초, 최고속도 284km/h, 뉘르부르크링 랩타임 7분 59초대의 비범한 SUV를 제공한다. 고성능 엔진에 놀라운 운동성능과 오프로드 주파력을 겸비한 것이 오늘날 인기모델로 자리잡은 비결이다. 최신 경쟁자들과 비교해 식상한게 흠이다.

PORSCHE PANAMERA TURBO SPORT TURISMO
이 따끈한 신상은 4인승 5도어 해치백 파나메라에서 파생된 왜건이다. 기본 짐공간은 25L 늘었을 뿐이지만 1,390L(기존 1,304L)까지 늘일 수 있고, 5인승 시트를 기본으로 갖춰 쓰임새를 살렸다. 터보 모델은 V8 4.0L 550마력 엔진과 8단 PDK를 조합해 0→100km/h 가속을 3.6초에 끝내며 최고속도는 304km/h다. 잊었을지 모르지만 이 차의 해치백 버전은 뉘르부르크링을 7분 38초에 돌아냈다. 국내 판매 가격은 2억5,090만원부터다.

MERCEDES-AMG E 63 S ESTATE
이름은 그대로 63지만 배기량은 기존 5.5L에서 4.0L로 낮아졌다. 세단처럼 612마력 V8 트윈터보 엔진과 9단 MCT 변속기, 가변식 네바퀴굴림장치를 쓴다. 0→100km/h 가속성능 3.5초는 동급 최고를 자랑한다. 트렁크 적재용량은 640L, 1,820L까지 확장할 수 있다. 아, 드리프트 모드도 있다.

BENTLEY BENTAYGA
가장 빠르고 강력한 SUV를 자처한다. 최고출력 600마력에 달하는 W12 6.0L 엔진을 탑재했으니 그럴 만도 하다. 0→100km/h 가속성능은 4.0초다. 그래도 호화로운 차이니 느긋하게 다니는 쪽이 어울릴 것이다. 어쨌든 같은 식구인 람보르기니의 부담이 만만치 않겠다.

LAMBORGHINI URUS
LM002를 기억하는가? 람보르기니 SUV의 컴백이 임박했다. 다만 V12는 아니다. 람보 최초의 V8 트윈터보를 탑재하고 플러그인 하이브리드 버전이 뒤를 잇는다.

LAND ROVER RANGE ROVER SVR
재규어 랜드로버의 특수차량 부서 SVO에서 개발한 SVR은 V8 5.0L 수퍼차저 엔진으로 최고출력 550마력을 발휘하고, 0→100km/h 가속을 4.7초에 끝낸다. 국내 가격은 1억8,470만원. 자칭 ‘퍼포먼스 SUV’인 재규어 F-페이스에도 속히 이런 버전을 만들어달라.

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